Az elmúlt hetekben két súlyosabb baleset is történt Debrecen vasúti átjáróiban. A Balmazújvárosi úton kerékpárost gázolt a vonat, a Vezér úti átjáróban személygépjármű ütközött a vonattal. Sajnos az elmúlt években is történtek hasonló szerencsétlenségek.

A Nemzeti Közlekedési Hatóság Észak-alföldi Regionális Igazgatóságának vezetője, Berezvai Gábor írásban reflektált a Deol megkeresésére:

- A vasúti átjárók biztosításával kapcsolatos előírásokat az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről szóló 20/1984. KM. miniszteri rendelet tartalmazza. A rendelet pontosan meghatározza az út kezelőjének, a vasút üzembentartójának és a hatáskörrel rendelkező közlekedési hatóságnak a feladatát. A Balmazújvárosi úton a „házgyári" bejáró út és a füzesabonyi vasútvonal keresztezésében lévő vasúti átjáró a jogszabály szerint jelenleg is biztosítottnak minősül, melynek módja, vonat által vezérelt fénysorompó.

- A bekövetkezett balesetek miatt, az érintett útkezelőkkel, vasúti üzembentartóval, rendőrséggel folytatott többszöri forgalombiztonsági felülvizsgálat során egybehangzó vélemény alakult ki, mely szerint az átjáróban a fénysorompó félsorompóval történő kiegészítése nem szolgálná a biztonság növelését. A vasúti pálya és a közút közelsége miatt ugyanis, az iparterület felől a főútra, balra kanyarodni szándékozók - a Hortobágy irányából Debrecen felé vezető sávok foglaltsága idején - a sorompók közötti zónában várakoznának, így fennállna a sorompók közé záródás veszélye. Az adott körülmények között az útkereszteződés forgalmának - a vasúti átjárónál elhelyezett fénysorompóval függésben lévő - közúti fényjelzőkészülékkel történő szabályozása eredményezné a biztonság növelését. Ez utóbbi biztosítási módot hatóságunk az elmúlt év során engedélyezte a vasutat üzembentartó MÁV Zrt. kérelmére. A döntés alapján a MÁV Zrt. megrendelésére a tervezés folyamatban van - olvasható a regionális vezető a nyilatkozatában.