A 2010. június 11. után kötött szerződésekre vonatkozólag olyan rendeletet alkottak, mely a finanszírozó cégek dolgát nehezíti meg, amennyiben a futamidő alatt 11 évesnél idősebbé váló autót szeretnének finanszírozni. Ez lefordítva köznapi nyelvre azt jelenti, hogy gyakorlatilag hitelt nem lehet majd ilyen idős autókra felvenni, vagyis csak úgy, hogy ne érje meg.

Az új feltételekkel öreg, használt autót sem lesz egyszerű eladni, inkább bontóba velük!
Fotó: Bors

A felügyelet az intézkedést azzal indokolja, hogy jelentős kockázatnak tartja a koros, alacsony fedezeti értékű gépjárművekből felépülő finanszírozói portfóliókat. Mostanáig hasonló szabályokat csak a 15 évesnél idősebb életkorú személygépkocsik finanszírozása esetében írt elő a PSZÁF.

Mint ismeretes, a PSZÁF 2010. március 1-jével vezette be az új autókra vonatkozó szigorúbb hitelezési feltételeit, amikortól nem lehet önrész nélkül autót vásárolni hitelre, a futamidő nem lehet hosszabb hét évnél. Forinthitel esetében a hitel nem lehet nagyobb, mint a jármű piaci értékének 75 százaléka, euróhitel esetében 60 százaléka, egyéb deviza esetében 45 százaléka. Júniustól azonban tovább szigorodik a rendszer, akkor lépett életbe a hitelezhetőségi limit. A pénzügyi intézmények csak hitelképességi vizsgálat elvégzése alapján nyújthatnak hitelt az ügy - feleiknek.

A rögzített feltételek és a hitelképességi vizsgálat alapján alakul ki az egyes személyek úgynevezett hitelezhetőségi limitje, vagyis az a forintban megállapított összeg, ami kifejezi a maximális havi törlesztési képességet. Csak olyan hitelt adhatnak a bankok, amelynek a törlesztőrészlete ezt az összeget nem haladja meg. Euróhitel esetében a havi törlesztőrészlet nem lehet magasabb az így megállapított hitelezhetőségi limit 80 százalékánál, más devizahitel esetén pedig a 60 százalékánál