Ha már évek óta autózgatunk, akkor tényleg unalmas lehet, főleg akkor, ha ezt már megszoktuk, ha ehhez már hozzászoktunk, ha ehhez teljes mértékben hozzákapcsoljuk az évi generált stb. De mi a helyzet azokkal, akik még csak frissen lettek autótulajdonosok, és eléggé el is vannak veszve, hogy mikor hol és mit kell csinálni a kocsival, mi a kötelező és mi az ajánlott stb.
Persze mindent megtanultunk az oktatáson, és a vizsgát is letettük, de azért valljuk be, néha nekünk is elkél egy figyelmeztetés, mi lehet akkor azokkal, akiknek most minden új? Segítünk: cikkünkben körbejárjuk a téli gumikat (gumicsere, négyévszakos vs. Téli gumi vs. Nyári gumi, mikor és miért kell a csere stb.).

Mikor és miért szükséges a gumicsere?

A gumicserét minden évben 2 alkalommal kell elvégezni, egyszer tavasszal és egyszerű ősszel – ez a nyári és a téli gumicsere. Ennek oka, hogy az időjárás változásával változik az aszfalt hőmérséklete is, amelyhez más-más gumi illik, más-más gumi lesz a megfelelő. A nyári útviszonyok főleg csapadékos és nagyon száraz utakat jelentenek, ahol elég magas az aszfalt hőmérséklete, a téli út pedig természetesen nagyon hideg és főleg csapadékos, ami már nem csak esőt jelent, hanem havat, jeget, ónos esőt (és minden átmenetét).
A téli guminak tehát nem csak a havas úton kell jól tapadnia, hanem inkább a csapadékos úton kell megfelelnie, a nyári guminak szintén esős időben kell jól szolgálnia az autót – akkor miért nem jó a téli gumi nyáron, és miért nem ajánlják a négyévszakos abroncsot? (Erre is mindjárt kitérünk.) A lényeg, hogy a gumicsere télen akkor szükséges, amikor 7 fok alá süllyed a napi átlaghőmérséklet, tavasszal pedig akkor, amikor az átlaghőmérséklet főleg 7 fok felett van.
Ez a hőmérséklet azért fontos, mert ez alatt a nyár gumi nem tapad eléggé, és kockázatossá válik a gumiabroncs használata, a téli gumi pedig ezen a hőmérsékleten felül túlságosan tapad, gyorsabban kopik, és hamarabb kell cserélni. Ettől még több ok is van, nézzük most ezeket.

Téli gumi vs. Nyári gumi – és mi a helyzet a négyévszakossal?

A gumiabroncsok között nem csak bordázatban és a lamellák kialakításában van különbség, hanem összetételben is, amely nagyban meghatározza, hogy egy gumiabroncs hogyan viselkedik a különféle útviszonyok között, amelyhez az időjárásnak van köze.
Mindkét gumiabroncs nagyon jól elvezeti a vizet, hiszen a négy évszak nagyon csapadékos, esős; a téli gumi azonban nagyon jól tapad a havas és a jeges úton is. Sőt, a téli gumi a száraz, ám hideg úton is jól tapad, mindezt a szilika-adaléknak köszönheti.
Mivel a nyári abroncs ilyet nem tartalmaz, így az a téli úton veszélyes. Ezt talán mindenki tudja, pontosan emiatt inkább elterjedtebb az, hogy téli gumival autózzák végig a négy évszakot. Ezzel az a probléma, hogy nagyon gyorsan tönkreteszik a téli gumit, ami a nyári használat után már a téli úton sem lesz elég biztonságos, arról pedig nem is beszélve, hogy sokkal hamarabb kell új téli gumit venni – mert nagyon gyorsan elkopik –, és sokkal több üzemanyagot is fogyasztunk így nyáron, mint amennyit egyébként fogyasztanánk egy nyári gumival – ez pedig sem a pénztárcánknak, sem a környezetnek nem előnyös.
A négyévszakos gumira sokan azt hiszik, hogy az minden tulajdonságot magában rejt, így válhat jóvá a téli és a nyári utakon is, ez azonban elég nagy tévedés. A négyévszakos gumi inkább átmeneti guminak számít mindkét évszakot tekintve, hiszen ez egy nyári gumi, amit kissé felturbóztak a tapadást tekintve.

Téli gumi télen

A cikkből talán mindenki számára kiderül, hogy miért is fontos a téli gumira váltani, hogy miért is kell a 7 fok felett/alatt cserélni, és hogy mire kell figyelni, amikor téli gumit vásárolunk.