Látszólag a műszaki vizsga és a környezetvédelmi felülvizsgálat összevonásával gyorsabb és olcsóbb lett az ügyintézés az autósok számára - írja az utv.hu. Ráadásul csupán kétévente kötelező jelentkezni a környezetvédelmi mérésekre, így valóban nyernének az autósok, de....

Ugyanakkor az új szabályozás a 2006 előtt megvásárolt, első tulajdonos járműve esetében a műszaki vizsgánál a Nemzeti Közlekedési Hatóság kötelezővé teszi az eredetiségvizsgálatot is, ami az autósok legalább 15%-át érinti.
Ezek a tulajdonosok hiába vásárolták gépkocsijukat újonnan, szalonból, most igazolniuk kell az eredetiséget, ami cirka 17 ezer forintba kerül. Érthetetlen, miért kérdőjelezi meg a szabályozás a gyártó, az importőr vagy a márkakereskedő által kiadott okmányok valóságtartalmát?
A hatóság szerint azért van szükség a most bevezetett, műszaki vizsgához kötődő vizsgálatra, mert 2006 előtt könnyebb volt a forgalmit hamisítani, ezért a jövőben elektronikus úton kívánják nyilvántartani az eredetiséggel kapcsolatos adatokat is. Ennek ellenére a műszaki vizsga során elrendelt eredetvizsgálat eredménye nem használható adásvétel során. Ilyenkor újabb vizsgálat szükséges, 17 ezer forintért!
Ha a tulajdonos nem önállóan kérelmezi az ellenőrzést, csak elmegy műszaki vizsgára, kizárólag a műszaki adatlapra kerül rá az eredmény - ezt azonban nem fogadja el az okmányiroda adásvételkor. Aki tehát el akarja adni autóját, először az eredetiségvizsgálatot kezdeményezze, csak ezután a műszaki vizsgát.
Azt sajnos lapzártáig nem sikerült megtudnunk, hogy a 2006 előtt lízingelt autókra ez a szabályozás miként vonatkozik.
Bár idén kivonták a használatból az évente megújítandó zöldkártyát, mégsem érdemes a környezetvédelmi határértékeket figyelmen kívül hagyni, mivel a közlekedési hatóság mobil egységeivel az utakon is ellenőrizheti a járműveket. Ha azok nem felelnek meg a környezetvédelmi előírásoknak, büntetésre számíthat a tulajdonos.
Ha műszaki vagy a zöldkártya érvényessége 2010. január elseje után jár le, akkor a műszaki érvényessége lesz a mérvadó.

Mostantól sokba kerül majd a bukás is a műszakin, mivel bármely hiba miatt utasítják el az autót, elölről kell kezdeni az egész eljárást és újra fizetni a vizsgadíjat. Itt felmerül a kérdés, mennyire fogja ez élénkíteni a kenőpénzes megoldásokat, azaz a fekete gazdaságot?