Jelenleg ötezer-hatszázan dolgoznak a győri Audi-üzemben, ahol a motorgyártás mellett TT Coupék, Roadsterek és A3 kabriók összeszerelése folyik. Lehet vitatkozni arról, hogy mekkora a külföldi munkavállalók aránya a gyárban, de a régiónak eddig mindenképpen előnyére vált az Audi tevékenysége.

Visszatetszést kelthet azonban augusztusi telekvásárlásuk, amit nem csak környezetvédők kritizáltak. A kétszáz hektáros területet, amely korábban lőtérként szolgált, úgy vették meg a németek, hogy egyidejűleg megkezdődött a természetvédelmi terület átminősítése a tervezett beruházáshoz. Úgy tűnik, a döntéshozók biztosak a dolgukban, hiszen októberben már meg is kezdenék az építkezést a jelenlegi gyár és a lőtér közötti területen, s ehhez nem szükséges különleges engedély. A Natura 2000 hálózatból a nagyobbik telekrész kivonásához brüsszeli döntésre lenne még szükség, ezt pedig kiemelt közérdekkel, például munkahelyteremtéssel lehet igazolni.

Ha megépül az új üzem, 2013-tól évente 120 ezer autó kibocsátására lesz alkalmas a győri Audi, és az összeszerelési tevékenység teljes értékű autógyártássá bővülne, ami magában foglalja a karosszériaelemek gyártását és a fényezést is. Legnagyobb darabszámban a hírek szerint egy jelenleg fejlesztés alatt álló szedánt készítenének, amely az A3 alapjaira épülne, s elsősorban az amerikai és a kínai piacon árusítanák.

A hivatalos bejelentés ma este várható. Az Audi igazgatótanácsának elnöke, Rupert Stadler az ingolstadti döntés után Orbán Viktorral együtt tart Budapesten sajtótájékoztatót a beruházásról.