Az egészségügyi államtitkárság úgy ítéli meg, hogy jelenleg túl gyakran visznek ügyeleti időben betegeket, az orvosok pedig időnként indokolatlanul távoli kórházat jelölnek ki.

A jelenlegi rendszer hibáit a Mentők és Betegszállítók Országos Egyesülete se vitatja. Az érdekképviselet azonban túlságosan drágának tartja az átállás költségét. A betegszállítás országos informatikai központjának kiépítése és az autók felszerelése GPS-szel csaknem 600 millió forintba kerül. „Gazdasági elemzések nem készültek, és éppen itt a legnagyobb baj, hogy ezt megkellett volna előznie egy komoly gazdasági- és hatáselemzésnek” – mondta Bíró Ferenc, a Mentők és Betegszállítók Országos Egyesületének elnöke.

Az egészségügyi államtitkárság nem érti a betegszállítók tiltakozását. Az államtitkár kabinetfőnöke azt mondja, az átállás költsége nem a magánszolgáltatókat terheli, a pénz benne van a betegszállítási kassza idei költségvetésében. A kormány úgy számol, hogy az informatikai fejlesztésre fordított százmilliók visszajönnek a hatékonyabb munkaszervezésből. A rendelettervezet előírja, hogy az ülő betegeket szállító autók többségének 7 személyesnél nagyobbnak kell lennie.

„Az állami szerepvállalás erősödése ebben a helyzetben egy sokkal eredményesebb átláthatóbb transzparensebb és költséghatékonyabb megoldás lesz. Megszünteti az eddigi párhuzamosságokat, átláthatóbbá teszi azt a rendszert, hogy az adott gépkocsival hány beteget szállítanak és azt reméljük, hogy a betegek sokkal kisebb várakozási idővel fognak eljutni akár az ellátó intézményekbe, akár a haza” – nyilatkozta Beneda Attila kabinetfőnök, egészségügyi államtitkárság.

Betegszállításra 5,8 milliárd forint jut az idei költségvetésből.